Только его СМИ, FOCUS, как всегда, были преданы ему. Несмотря на возражения своих штабов в Лондоне и Каире, он приказал пяти быстроходным транспортным судам с танками, самолётами и другим военным снаряжением пройти через Средиземное море в Александрию. Уэйвелл счёл эту затею слишком рискованной, а лишние две недели у мыса Доброй Надежды – хорошей страховкой. Однако Черчилль, как всегда, одержал верх в споре, и результат оказался ожидаемым.
12 мая «Тигровый конвой» Черчилля, как он его на зарубежные данные звал, прибыл в Александрию. Из пяти грузовых судов одно было потоплено со 100 истребителями «Харрикейн» на борту — больше, чем было потеряно во время битвы за Британию — и 60 новыми танками. Второе грузовое судно было настолько сильно повреждено, что многие перевозимые им танки оказались практически непригодными к использованию. Из 240 танков, прибывших в Александрию, многие были серьёзно повреждены из-за плохого крепления и были отправлены в мастерскую. На многих танках в мастерских были обнаружены следы саботажа.
Уэйвелл вбил ещё один гвоздь в свой гроб, как это сделал Даудинг, отложив операцию «Боевой топор» до 15 июня. Даже в этот момент на уровне дивизий ощущалась нехватка сплочённости. Королевские ВВС находились в ещё худшем положении. Поскольку маршал авиации Лонгмор критиковал отправку Черчиллем истребителей в Грецию,