齐默尔曼：我先从稍微高一点的层面谈起。那就是——为什么这些技术首先如此重要？我提到了自动化角度，但这里有更大的机会。对我来说，一切都与实时网络优化有关。这开始成为所有这些技术都适用的框架。
它协调网络动态、网络密度、网络拥塞、服务和成本。技术使得理清所有这些问题并最大限度地提高灵活性成为可能。这是我们所有人努力的方向。
要实现这一目标，需要 5G 来使所有其他技术的数据更加可用、精确和可用。这包括物联网、GPS 转发器、RFID 和其他地理定位设备。精确和通信是我们追求的敏捷性的基础。
区块链在跟踪和共享所有这些活动以最大化其对物流的价值方面具有巨大潜力。分布式账本为所有物流交接提供了完全透明度。区块链的不可篡改性是其在物流交易中权威性的核心。
此外，人工智能将使网络能够更快地学习和决策，减少人机交互。这将涉及从网络 英国电邮清单 到拣选机器人的各个层面。归根结底，这些技术和其他下一代技术正在迅速构建一个新的物流网络，该网络很快就会比现在更加敏捷。
NextGen Supply Chain：如今，很多人都非常关心这些和其他形式的自动化如何发展，甚至可能取代它们。您对此有何看法？
齐默尔曼：人们显然面临更大的压力，需要考虑改变工作方式。人性没有改变，所以人们的风险意识也没有改变，因此这些技术的购买者希望看到经过验证的用例和现实的采用路径。解决方案提供商有更令人信服的成功案例。
另一个重要因素是成本上涨。随着成本上涨，物流领导者往往会更多地倾听。现在供应商的数量比以往任何时候都多。
这意味着物流人员必须更加灵活地处理工作和工作变化的速度。然而，很少有人有能力或手段以可接受的成本提高灵活性。这就是为什么商业媒体充斥着传统零售商试图打入电子商务领域或工业公司在面临贸易争端时试图转移供应链而蒙受巨额损失的报道。
新进入劳动力市场的人是这里的先锋，其中刚从开设物流和供应链课程的学校毕业的毕业生已经做好准备并期望成为这种敏捷性的一部分，而那些已经从事这一行业一段时间的人并不总是将敏捷性视为必要的能力或目标。
每个人都必须意识到，我们正处于物流领域的痛苦境地。这就是我们将报告命名为“山顶”的原因。其他作者和我都认为，物流领域出现了一种新的合作倾向。